如何看待继日本之后，意大利F-35战机组装厂也被迫停工?(意大利f35生产线)

兔哥回答：美国的F-35战斗机可以说是一个集资产品，也是一个组团销售的产品，只所以能够获得很多美国小盟弟的喜欢，说直白点就是占了隐身性能这个前沿技术的光。F-35共有三个生产厂，一个在美国本土的沃兹堡工厂，另外两个都在国外，一个是日本的小牧南工厂，一个是意大利的莱昂纳多卡梅里工厂。

日本的工厂主要是为日本生产42架F-35A隐身战斗机，而意大利的生产线可是负责生产意大利和荷兰使用的120架F35A和F35B型战斗机。这两个F-35隐身战斗机的国外生产线其实就是一个组装生产线，所有的零件都由美国本土运过来，而且是有严格的管理流程，不允许随便拆解的，照着图纸安装就是了，并没有什么可以获得的技术。日本刚开始对F-35战斗机生产线是抱热情的，而且还耍过小心思，结果组装的F-35战斗机直接钻进海里去了。由于学不到什么真东西，而且组装的价格比直接购买还要贵的多，日本的兴趣越来越小，不想组装了。但生产线也不是美国白送的，花了大价钱，日本处于骑虎难下的尴尬境地。
按照合约，
42架F-35A战斗机头四架由美国负责生产，剩下的由日本组装。2017年6月5日，日本组装的“初号机”隆重下线。随后日本就开始磨蹭，主要原因就是太贵了，玩不起了。日本组装的F-35战斗机成本高达1.32亿美元，而直接购买的还不到9000万美元。日本购买生产线花费约15.7亿美元，加上组装一架F-35的散件费用，平均下来，一架F-35的造价超过5亿多美元，采购的越多，赔的越多，日本不想干了。据说日本计划由组装38架变成组装30架，剩下的买。因此，借新冠肺炎病毒疫情这个风关闭生产线也就好理解了。

意大利同样面临和日本一样的情况，意大利原计划购买131架F-35A和F-35B战斗机，随后就在2012年调整为90架，60架F-35A和30架F-35B。意大利已经为了F-35战斗机负债5亿欧元，刚刚列装了10架，不排除进一步减少购买的可能性。不过有报道称，意大利防长更是决定一架都不买了，买不起。即便是支付违约金也比购买赔的少的多，把节省下来的钱用在国家需要的地方。意大利的F-35战斗机组装速度和日本一样磨磨蹭蹭，根本没有心思，新冠肺炎病毒疫情意大利是重灾区，于是意大利关闭生产线。不过，美国开始对意大利施压，逼着意大利继续生产，这让意大利的心拔凉拔凉的，美国的自私自利，不管盟友死活的做法已经让意大利看看清了美国的真面目。
不论日本和意大利关于F-35的组装是否像媒体报道的那样，有一点是肯定的，就是组装的价格不会低。美国连生产线打包销售，也是做的生意，美国在生意上小九九可是算的极为精明，吃亏的事从来不干，何况F-35本身就是一个圈钱的产品。美国目前也在被新冠肺炎病毒疫情困扰，导致这样的情况出现完全是美国政府盲目自信造成的，怨不了别人，但，美国逼迫意大利继续生产F-35无疑是有点不讲情面，毕竟意大利现在真是不容易，疫情最严重，意大利正缺钱的时候，组装F-35会投入更大。除了价格因素，F-35的性能也是一个重要因素，如果真的像美国说的那么好，多花点钱也值，也不会所有购买者都减少定单。因此，日本和意大利因为疫情关闭生产线并不是很单纯，而是多种原因造成的。
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要停工的，不只是日本和意大利，美国本土的德州沃斯堡F-35总装工厂，现在也面临停工的风险了。德克萨斯的新冠确诊人数，已经就要破千了。

即使美国本土的沃斯堡工厂不停工，F-35复杂的产品线涉及下游工厂太多，尤其是一大批海外工厂，任何一个环节都存在停工的可能。如果好几个关键部件的工厂一起停工，那么美国本土工厂即使继续开工，也没有足够的零部件进行组装，届时F-35的生产进度还是会严重受影响。

所以说，日本和意大利的工行停工，只不过是冰山一角。英国、荷兰、加拿大、澳大利亚、丹麦都有分包任务，F-35的生产看似分散了成本和风险，但实际上一旦出事，就是“火烧赤壁”。

去年，土耳其被踢出了F-35项目，但是土耳其负责制造上千个零件，尤其是机身结构部分是土耳其制造。美国最后发现有20多个部件一时没法寻找替代者。类似情况，在疫情扩散的现在，几乎是不可避免的。